Скажи автомобилям: НЕТ!
Продолжаем путешествие по Германии. Следующая остановка — поселок Вобан — пригород небезызвестного Фрайбурга. Что в нем примечательного, спросите Вы? Все очень просто. Вобан — это территория, на которой нет места автомобилю!
Большие города сегодня буквально «задыхаются» от «нашествия» машин! И именно крупным городам труднее всего справиться с этой проблемой. Ну не возьмут же местные власти и не запретят тебе иметь автомобиль!
А именно таким образом была предотвращена экологическая проблема в Вобане. Теперь Вобан — пешеходно-велосипедный город Германии.
Вобан — небольшой поселок, его население составляет приблизительно 5000 человек. 2 года назад в результате референдума с территории муниципалитета были «изгнаны» все автомобили. В городе были введены новые антиавтомобильные правила. Вскоре после этого две трети жителей продали свои машины и стали пользоваться общественным транспортом — трамваем, автобусом и, конечно же, велосипедом. Лишь службе доставки, скорой помощи и людям, которые не в состоянии крутить педали двухколесного, позволяется въезжать в город на автомобиле. С центром основного города Вобан соединяет трамвайная линия.
Что интересно — Вобан изначально был спланирован, как город без автомобилей. Во-первых, в нем нет парковочных мест! А во-вторых, общественная парковка у въезда в город стоит огромную сумму денег — примерно 20 000 евро! По этой причине, около 70% населения обходится без автомобиля. Многие семьи арендуют авто совместно, но и здесь не так все просто. Для того, чтобы принять участие в этой программе, необходимо произвести взнос в размере 3700 евро, который пойдет на оплату парковочного места.
Для многих из нас приезд в Вобан может обратиться культурным шоком. И неудивительно. Все мы привыкли к автомобилю и не можем представить себе нашу повседневную жизнь без транспорта. Однако, поверьте, жители Вобана чувствуют себя счастливыми. По утрам их не будит гул проезжающего мимо автомобиля, а молодые родители не опасаются того, что их ребенок, играя во дворе, может случайно выбежать на дорогу.
И все же, Вобан — лишь локальный пример. Вряд ли опыт поселка с населением в несколько тысяч человек применим где-либо еще. Жители крупных городов никогда не откажутся от автомобиля!
Большие города сегодня буквально «задыхаются» от «нашествия» машин! И именно крупным городам труднее всего справиться с этой проблемой. Ну не возьмут же местные власти и не запретят тебе иметь автомобиль!
А именно таким образом была предотвращена экологическая проблема в Вобане. Теперь Вобан — пешеходно-велосипедный город Германии.
Вобан — небольшой поселок, его население составляет приблизительно 5000 человек. 2 года назад в результате референдума с территории муниципалитета были «изгнаны» все автомобили. В городе были введены новые антиавтомобильные правила. Вскоре после этого две трети жителей продали свои машины и стали пользоваться общественным транспортом — трамваем, автобусом и, конечно же, велосипедом. Лишь службе доставки, скорой помощи и людям, которые не в состоянии крутить педали двухколесного, позволяется въезжать в город на автомобиле. С центром основного города Вобан соединяет трамвайная линия.
Что интересно — Вобан изначально был спланирован, как город без автомобилей. Во-первых, в нем нет парковочных мест! А во-вторых, общественная парковка у въезда в город стоит огромную сумму денег — примерно 20 000 евро! По этой причине, около 70% населения обходится без автомобиля. Многие семьи арендуют авто совместно, но и здесь не так все просто. Для того, чтобы принять участие в этой программе, необходимо произвести взнос в размере 3700 евро, который пойдет на оплату парковочного места.
Для многих из нас приезд в Вобан может обратиться культурным шоком. И неудивительно. Все мы привыкли к автомобилю и не можем представить себе нашу повседневную жизнь без транспорта. Однако, поверьте, жители Вобана чувствуют себя счастливыми. По утрам их не будит гул проезжающего мимо автомобиля, а молодые родители не опасаются того, что их ребенок, играя во дворе, может случайно выбежать на дорогу.
И все же, Вобан — лишь локальный пример. Вряд ли опыт поселка с населением в несколько тысяч человек применим где-либо еще. Жители крупных городов никогда не откажутся от автомобиля!
Комментарии (15)
RSS свернуть / развернутьУ нас же все по-другому, до некоторых отдаленных мест, где живут близкие, без автомобиля добраться — пройти все круги ада. Да и назад (нагруженным сумками с гостинцами и мешками с картошкой и прочим)))) тоже не просто.
Duhast
Никогда не говори «никогда» ,)
В большом городе — если правильно организовать общественный транспорт — будет идеально и можно обходиться без машин!
pix
MarinaGhilien
pix
MarinaGhilien
IppolitovaOlga
Отказываются! :)
Примеры? Германия, Мюнхен.
— Платные парковки с очень ограниченным кол-вом мест от 1,5 евро в час
— На центральных улицах выставлены ограничения на проезд и разрешен проезд только муниципальному транспорту
— Заправки за пределом города, что накладывает определенный отпечаток на составление маршрута
— Доступный муниципальный транспорт, с точностью до минуты!
pix
Ну, примерно так все и будет(((
IppolitovaOlga
MarinaGhilien
Никто никому ничего не будет предлагать ,) Это первое. Как только ты со своим уставом лезешь в чужой монастырь, тем сильнее человек хочет тебя выпроводить или дать понять — что не твоего ума это дело :)
Второе. Есть куча альтернатив личному авто. Как пример, я знаком с несколькими Московскими фирмами где организован транспорт до работы. Утром комфортабельный микроавтобус, по заранее заверенному маршруту, собирает и доставляет в загородный офис сотрудников. Изначально планировалось для тех у кого нет своего личного авто, но позже практически все сотрудники в составе 40 человек перебрались на «VIP маршрутки», так они их в разговорах стали называть ))) Одному скучно ехать на работу (примерно минут 40), а тут компания и можно поговорить.
И везде плюсы! Работодателю, так как сотрудники приезжают вовремя + они почти сразу приступают к работе, время на раскачку и утреннее «перемалывание» вчерашних событий уже прошло в пути до работы. Меньше машин перед окнами и не нужно организовывать охрану. А сотрудникам, да и им хорошо, вышел из подъезда в указанное время, плюхнулся в удобное кресло и наслаждайся :)
admin
yana_d
Меня всегда волновала проблема экологии в мире и в моем городе в частности. учась в университете я с одногрупниками не раз писали статьи, доклады о том, что для экологии города лучше будет заменить общественный трнспорт, работающий на бензине и солярке — электротранспортом.В один только троллейбус помещается людей в 2 раза больше чем в маршрутное такси.
Но увы — в нашей стране городские власти ничего кроме денег не интересует
Yaroslavna
iriska
damerr
jAzva
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Вход или Регистрация
Вход без регистрации