Коллективные
блоги (список)

США: бензиновые автомобили дают экологически чистую энергию

Американская компания New Energy Technologies изобрела устройство, которое получает электроэнергию от машин.


Устройство “Motion Power Energy Harvester” использует кинетическую энергию автомобиля, когда он едет на маленькой скорости (около 5 км в час). Генератор представляет собой пластину, на которую наезжает автомобиль. Пластина прогибается и мгновенно вырабатывает 2000 ватт.


Принцип действия генератора

Сейчас устройство тестируется в городе Нью Джерси. Установлено оно у окошка заказов ресторана быстрого питания «Burger King». Если испытания пройдут успешно, генераторы установят во всех ресторанах сети. А в будущем году, возможно, начнется их массовое производство.

Перспективы использования такого генератора велики: его выгодно будет устанавливать в местах большого скопления машин. Одним из идеальных мест стала бы, наверно, Москва с ее многочисленными пробками.

Комментарии (14)

RSS свернуть / развернуть
+
+1
классная идейка!!!
главное конструкцию вандалоустойчивой сделать, а то у нас народ дикий — ему все надо разломать/разбить/порвать…
avatar

sys

  • 15 сентября 2009, 21:57
+
0
говори проще-устройство должно быть адаптировано к нашим реалиям :)
avatar

Slava

  • 22 сентября 2009, 01:38
  • ↑
+
0
Очередной идиотизм жадных до дармовщинки америкосов.Более нерационального источника для выработки электроэнергии трудно придумать. Ведь, чтобы отдать свою кинетическую энергию пластинам (а потом преобразовать её в электрическую), автомобиль должен эту самую энергию выработать путём сжигания топлива в двигателе. (Закон сохранения энергии). Соответственно, скорость автомобиля упадёт и ему придётся вновь разгоняться. (И не смотрите, что скорость всего 5 км/ч.). Сколько отдаст энергии, столько нужно выработать, даже больше, с учётом КПД. Соответственно, водила будет сильнее газовать, загрязнять воздух. Другое дело, если бы данные устройства применялись для торможения машин — тогда энергия была бы потрачена не на разогрев тормозных дисков, а на выработку эл. энергии. Но тут масса других факторов, например, безопасность этих самых пластин — они же металлические, скользкие. В общем идея на уровне пионеров из кружка «Сделай сам», которые ещё не проходили закон сохранения энергии. Увы…
avatar

SamoiloSukhofaktinsky

  • 16 сентября 2009, 01:57
+
0
нет… видать вы не поняли чуток идеи — смысл в том, чтобы поставить данные пластины в местах — где люди и так уже тормозят машинами, например: макдональдс, парковка и т.д.
avatar

sys

  • 16 сентября 2009, 02:31
  • ↑
+
+2
Хорошо.Оставим пока безопаность и удобство торможения у окошка «Макдональдса» с помощью пластин в покое (хотя и это маразм — нужно ехать именно 5 км/ч, чтобы остановиться у окошка. А если авто тяжёлое и не остановится? Или лёгкое и остановится раньше?.. Подсчитаем количество электроэнергии, которое можно получить за сутки при условии, что машины идут непрерывным потоком, сбрасывают скорость с 5 км/ч до полной остановки, обслуживаются в течение одной минуты и уезжают.Т.е. условия идеально-нереальные. Но всё же. Итак, как нам известно из школьного курса физики, Физическая величина, равная половине произведения массы тела на квадрат его скорости, называется кинетической энергией тела. Подсчитаем кин. энергию 1 автомобиля. Предположим, что автомобиль имеет массу 1500 кг и в нём сидят 4 жирных, питающихся гамбургерами америкоса общей массой 500 кг. Итого 2000 кг. Авто едет со скоростью 5 км/ч. Переводим в систему СИ — получим примерно 1.4 м/с. Считаем энергию: 2000* 1.4^2/2= 1960 Дж.Переводим Джоули в привычные нам КВт/ч. Получаем 0,00054 КВт/ч. Такой потенциальной энергией обладает 2-х тонный автомобиль, движущийся со скор. 5 км/ч. Как мы предполагали, в сутки будут проезжать 24*60=1440 авто. Их общая кинет. энергия: 1440*0,00054=0,7776 КВт/ч.Предположим, что КПД этой чудо-установки 50%. Тогда в сутки мы получим 0,7776*50%=0,3888 КВт/ч. Стоимость электроэнергии в США не знаю, но, даже если 1 доллар за киловатт, то экономия составит примерно 39 центов.Но, на самом деле, стоимость гораздо ниже — центов 10 за КВт/ч. Стало быть экономия 4 цента. Я обеими руками голосую за скорейшее широкое внедрение подобных устройств в США. И те, кто не поразбивается на пластинах, разорятся ещё быстрее, чем все думают! Ура!
avatar

SamoiloSukhofaktinsky

  • 16 сентября 2009, 15:43
  • ↑
+
0
хм… ну не совсем же они идиоты, чтобы такие идеи предлагать и разрабатывать !? видать чем-то обосновано это…
хотя, вот сейчас залез на сайт этой компании www.newenergytechnologiesinc.com/ — ничего конкретного по поводу этого устроства найти не смог… хоть бы какие-то тех. доки — ничего, может это тупо развод для инвесторов?
п.с. вот конкретно статья про тестирование этого устройства на Burger King: newenergytechnologiesinc.com/_webapp_2178554/New_Energy%E2%80%99s_Technology_for_Generating_Electricity_from_Movement_of_Cars_Tested_at_Burger_King%C2%AE
avatar

sys

  • 16 сентября 2009, 17:32
  • ↑
+
0
Я вам привёл расчёт. Если я не прав — возражайте. Но только с математическими выкладками. А причин для разработки подобных устройств множество — пропиариться, какие мы заботливые и «зелёные», привлечь внимание к своей кафешке, наконец, просто власти обязывают как-то бороться за сохранение окружающей среды. Вот они и отрапортовали. А тупые чиновники подсчитать реальную экономию не смогут и схавают, поставят галочку, что работа фирмой проделана и теперь им можно дать налоговые льготы. Если презадент США путал Австрию с Австралией, то надуть чиновника — как два пальца об асфальт.
avatar

SamoiloSukhofaktinsky

  • 16 сентября 2009, 17:49
  • ↑
+
0
да я не настолько дотошен в подсчетах ;)
avatar

sys

  • 16 сентября 2009, 18:03
  • ↑
+
0
Ну почему сразу идиотизм? ,) Это же не будут размещать на автобанах. Перед перекрёстком со знаком «Уступи дорогу» где обычно водители оттормаживаются будет логичным. Другое дело если на них машина будет подпрыгивать и подвеска убиваться — то тут убить на месте нужно этих горе пионеров)))

Думаю устройство найдёт свою нишу, да хоть лежачие полицейские проапгрэйдить! ,)

Щепотка, да всего щепотка, дёгтя в том — чтобы придумать как обслуживать это ,))
Edited by admin at 2009-09-16 11:53:02
avatar

pix

  • 16 сентября 2009, 11:51
  • ↑
+
0
поставить на входе для людей скухал дал денги инергия
avatar

balange

  • 16 сентября 2009, 17:23
+
0
Идея интересная. Таким способом можно обеспечить, например освещение улиц, работу светофоров. Можно устанавливать, опять же на светофорах, перед и после «лежачих полицейских», и вообще можно найти массу подходящих мест, была бы заинтересована городская власть.
avatar

Vadim

  • 16 сентября 2009, 17:48
+
0
Ребята, да вы что? Один уличный фонарь потребляет от 400 Вт. Откуда столько энергии? А безопасность? Ведь пластины должны после проезда машины подниматься в исходное положение. А если нужно сдать назад? Автомобиль оказывается в положении рыбы на рыболовном крючке — не соскочишь. В общем идея не просто бесполезная — опасная.
avatar

SamoiloSukhofaktinsky

  • 16 сентября 2009, 18:02
  • ↑
+
0
Есть проект, где пластины выполнены ввиде «кнопок» а ля «клавиатура», равносильно, что автомобиль едет по брусчатке. Из всей выкладки мне не нравиться обслуживание этого чуда
avatar

pix

  • 16 сентября 2009, 18:11
  • ↑
+
0
Ну, если в виде кнопок, то в идеале получается неплохо — автомобиль попадает как бы в песок и тормозит. Но практически — высота кнопок должна быть такой, чтобы по ней мог проехать автомобиль и с 12" шинами и с 20". А жёскость? Чтобы мог ехать самый лёгкий автомобиль в 900 кг. и тяжёлый грузовик. А длина такой «дорожки» перед светофором? Тоже зависит от скорости, а она может быть от 5 км/ч до 60. А сложность изготовления? Все кнопки должны иметь гидроизоляцию. В общем, мне кажется, затраты на такое устройство и его обслуживания не окупятся никогда. Лучше экономить на другом. Например, на организации движения. Чтобы везде была «зелёная волна» и автомобилям не приходилось тормозить каждые 200 метров перед светофором. Да много ещё чего можно внедрить. Без подобной экзотики.
avatar

SamoiloSukhofaktinsky

  • 16 сентября 2009, 18:38
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Вход или Регистрация

Напомнить пароль

Вход без регистрации

При наличии аккаунта в: