Современная авиация стала искать альтернативу обычному топливу. Причем, сырье для примесей авиатоплива оказалось более разнообразным, чем у автомобилей.

Авиация ожидает «наценку квот»: от 5 до 40 евро придется докладывать будущим пассажирам за билеты благодаря тому, что система торговли квотами в Европе вводится в обиход.

Хотя подорожание авиабилетов пройдется по всей планете, наиболее пострадают от него именно европейцы.

Авиационный перевозчик из Голландии KLM решил, что отработанные жиры пищевой промышленности могут выступить в качестве отменно биокеросина для их самолетов. И уже запланировал 200 сентябрьских авиаперелетов на таком топливе по маршруту Париж-Амстердам в обе стороны.

Исландия переживает очередную вулканическую активность, при этом аналитики соглашаются, что после событий с прошлогодним извержением в стране не были готовы к новым всплескам уже в текущем году.

Рыжики могут стать источником стратегического сырья для военного комплекса США. Именно из них американцы планируют делать биотопливо, что позволит им в самом ближайшем будущем вдвое уменьшить расход обычных для авиации видов топлива.

Специалисты Оксфордского университета заявили, что для значительного снижения объемов выбросов углекислого газа авиатранспортом, необязательно тратить миллиарды на разработку современных технологий. По их мнению, снизить выбросы на 95% помогло бы наведение порядка в авиации.

KLM – голландская авиационная компания. Ее руководство в условиях ухудшения экологической обстановки сочло нужным использовать биотопливо для полетов своих самолетов.